[汽車]淺談防傾桿的工作原理與改裝(5)-防傾桿的改裝

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防傾桿的硬度是由製作的材質、桿身、桿徑、桿臂的長度 以及和桿身所成的角度所決定。桿身的長度越長則硬度越軟，反之桿臂的長度越長卻會增加其硬度。受限於車寬所以桿身的長度幾乎不太能改變，但桿徑和桿臂的長度卻是比較容易調整。

一般來說防傾桿的材質都大同小異，所以要改變防傾桿的硬度都是由改變桿徑來達成。此外由於槓桿原理的作用，改變懸吊臂與防傾桿臂的的 連接點就可改變桿臂的力矩，而可調式防傾桿就是由這裡著手。防傾桿的硬度可表示成： 此外，把固定防傾桿的橡皮櫬墊換成硬的材質會有您意想不到的效果，在實際的測試中，使用一支直徑0.8英吋的防傾桿配上硬質的襯墊和使用直徑1.0英吋的 防傾桿配上橡皮襯墊具有同的效果。 防傾桿的效果就表現在過彎時的側傾，要了解側傾的程度最好的方法就是利用照相機拍下極限過彎時的照片，然後在照片上量出側傾角度，更換較硬的防傾桿後在依 同樣的方式再拍一次，比較兩次的角度就可判斷出不同。要去計算所需防傾桿的硬度是很複雜的，不但要考慮自身的硬度更要考慮和彈簧的搭配，因此唯有不斷的測試再測試，這是底盤設定上的不二法門。當你決定改裝你的底盤時，除了彈簧和避震器的搭配外，你更應該要好好考慮你的防傾桿，這種學問是建立在科學理論基礎、豐富的經驗和不斷的嘗試上，而改裝的真正樂趣就在這裡。